В Германии прошел второй фестиваль World GP Bike Legends

Первый праздник [ретро]скорости, аромата и звука двухтактных гоночных мотоциклов World GP Bike Legends состоялся прошлом летом на треке Херес. Второй раз мероприятие прошло 10 — 12 июня в Германии на трассе Заксенринг, куда привезли разные прототипы MotoGP прошлых десятилетий, и куда съехались большие экс-чемпионы.

И не только они, естественно: если в первый раз на уик-энде в Испании побывало около 10 тысяч зрителей, то Германия почти утроила это число, доведя посещаемость до более чем 30 тысяч человек, причем это больше, чем изначально рассчитывали организаторы (25 тысяч человек). Весь праздник стал частью ежегодного фестиваля гоночной техники ADAC Sachsenring Classic.

«Хэдлайнером» и послом шоу является чемпион MotoGP 1987 года Уэйн Гарднер, который работает непосредственно с организаторами над тем, чтобы привезти на World GP Bike Legends как можно больше известных имен и не менее известных мотоциклов. Интересно, что историческая корректность связок «пилот-мотоцикл» соблюдается не во всех случаях, и ряд ветеранов на событии впервые ездили не на «своих» мотоциклах. Например, Фредди Спенсер выступал на Honda и Yamaha, а на Suzuki — никогда, но именно на сине-белом байке 1999 годе американец и провел уик-энд. Сам же Гарднер снова, как и в Испании, выступил на мотоцикле Cagiva своего некогда принципиального соперника Эдди Лоусона.

Список участников был следующим:

Что касается «пятисоток», то их было почти два десятка, начиная от Suzuki RG500 1976 года и заканчивая новым экзотическим Suter MMX500, на котором еще неделю назад Йен Лохар выступал на Isle of Man TT. Помимо некогда распространенных Suzuki и Yamaha, на Заксенринг привезли целых пять байков Cagiva 1987 — 1992 годов. В числе редких экземлпяров была и такая техника, как Kawasaki KR500 1981-го и Ronax 500 2015-го, внешне сильно напоминающий последние версии доминатора Honda NSR500 (таких мотоциклов, к сожалению, не было вообще).

Спенсер в субботу выиграл квалификацию, напомнив, что в свои годы был первоклассным квалифайером. Американец мог выиграть и первый заезд, но в борьбе он проиграл местному любимцу Ральфу Вальдману, который умудрился первым домчаться до финиша на немолодом Suzuki RG500 86-го, притом, что Фредди ехал на более свежем RGV500 99-го. Джереми Маквияльямс довершил тройку призеров на Ronax 500.

Во втором заезде Джереми довел дело до победного конца, тогда как Гэри Маккой на Yamaha YZR500 95-го оттеснил Спенсера еще на позицию вниз. Из-за технических проблем с Cagiva C591 Уэйн Гарднер в обоих случаях не смог побороться за подиум.

Посетители другого фестиваля Silverstone Classic, который пройдет 29 — 31 июля в Великобритании на Сильверстоуне, смогут увидеть (как ожидается) многих участников завершившихся соревнований. World GP Bike Legends набирают популярность.

Уэйн Гарднер:

Я правда в трепете от того, что у нас на событии этого года настолько фантастическая решетка удивительных гонщиков и прекрасных классических гранприйных байков. Конечно, будут действительно близкие и увлекательные гонки, и для меня будет честью поучаствовать там вместе со многими бывшими соперниками и кумирами, особенно с легендами постарше, вроде Джима и Фила.

Ральф Вальдман:

Наконец-то на Заксенринге гонка, которую я выиграл! [смеется] Мой «Сузуки» очень хорошо ехал, особенно на выходе из поворотов.

Фредди Спенсер:

Это прекрасное мероприятие, я очень рад, что здесь, на этом уик-энде. Конечно, здешний энтузиазм многих людей к мотоспорту передался и гонщикам. [Suzuki] очень мягкий и быстрый. Я всегда хотел ездить на таком мотоцикле.

Джим Редман:

Для меня это особенное место. Я думал, что смогу, может, охватить 60 лет в мотогонках, но мне в ноябре будет 85, так что сейчас, возможно, хорошое время остановиться!