Moto2, Moto3 и MotoE в сезоне 2020: команды и гонщики (обновлено)

ДОПОЛНЕНИЯ:

17.12 MotoE: Обнародован полный список участников второго сезона MotoE. Аналогично первому, 12 команд заявили 18 ездоков

13.12 MotoE: У Tech 3 будет новый дуэт из 19-летних — немец Лукас Тулович и итальянец Томмасо Маркон. В сезоне Moto2 2018 Туловича привела на мировую сцену домашняя команда Kiefer, ныне покинувшая Гран-При ради мирового Суперспорта. В 2020-м Лукас совместит дебют в MotoE с дебютным сезоном World Supersport с Kiefer Racing Yamaha. Томмасо тоже будет гонять в 2 местах — в MotoE и третий сезон в европейском CEV Moto2

13.12 MotoE: Бывший вице-чемпион MotoGP Сете Жибернау прервал 10-летнюю пенсию по просьбе давнего друга Сито Понса, искавшего гонщика для MotoE, и после единственного сезона снова вернулся домой. Преемник Сете — экс-ездок Moto2 Жорди Торрес. 32-летний испанец дебютирует в электросерии, продолжая гонять в WSBK

10.12 MotoE: Майк ди Мельо задержится в «электрической» команде Marc VDS еще на год. Бывший чемпион GP125 в премьерном сезоне MotoE взял 1 победу, 1 поул-позицию, закончил 5-м. 31-летний француз также известен как чемпион мирового Эндуранса с командой GMT94 Yamaha в сезоне 2016/2017

04.12 MotoE: соседом первого чемпиона MotoE Маттео Феррари в команде Фаусто Грезини станет 20-летний Алессандро Закконе. Новичок стал 3-м в минувшем европейском сезоне CEV Moto2. Закконе не только дебютирует в MotoE, но вообще в мировом Гран-При

04.12 MotoE: 21-летний уроженец Андорры Чави Карделус в этом сезоне Moto2 не набрал ни единого очка в команде Angel Nieto Team. В 2020-м он попробует показать себя в MotoE, в коллективе Avintia рядом с Эриком Гранадо

30.11 MotoE: Никколо Канепа, гонщик мирового Эндуранса и тест-пилот Yamaha в серии WSBK, останется в «электрической» команде Лучио Чекинелло еще на сезон. К нему присоединится Ксавье Симеон. Первый сезон бельгиец провёл с Avintia Racing, за 6 гонок дважды был на подиуме.

30.11 Moto2: Сито Понс вместо Аугусто Фернандеса в Pons HP40 взял на 2 года Эктора Гарсо. 21-летний испанец 4 раза выходил на старт Моto2 (2017 — 2018, очков не набирал), в этом году состязался в первом сезоне электрокубка MotoE, закончил четвёртым. Все 3 мировых сезона гонял за Tech 3 Эрве Поншараля.

25.11 Moto2: Неожиданная потеря Алекса Маркеса после ГП Валенсии всего неделю была проблемой для Marc VDS. Бельгийская команда с испанским титульным спонсором Estrella Galicia быстро нашла замену чемпиону Мото2, ушедшему на повышение в Repsol Honda. Испанец Аугусто Фернандес в этом сезоне выиграл для Flexbox HP40 3 гонки и получил от Сито Понса договор на 2020-й, который теперь расторгнут. Судя по всему, Marc VDS приобрела Фернандеса за хорошие отступные. Он станет напарником Сэма Лоуса. Безработный (пока) пилот MotoGP Жоанн Зарко там точно не появится. В MotoGP его ждёт Avintia Racing.

15.11 Moto2: Малазийский гонщик Касма Даниэль Касмаюдин заменит в SAG Team довольно неожиданно покинувшего команду Тетсута Нагасима. Касмаюдин в 2016 году проходил обучение в летнем гоночном лагере Валентино Росси по программе Yamaha VR46 Master Camp

15.11 Moto2: Тетсута Нагасима присоединится к Хорхе Мартину в Red Bull KTM Ajo. У японца была опция второго года в SAG Team рядом с Реми Гарднером. Ею не воспользовались. Нагасима сменяет Брэда Биндера, которого КТМ ждёт в MotoGP

11.10 Moto2: Доминик Агертер устал гонять за собственный счёт в Moto2. В MV Agusta Forward Racing его сменит 32-летний ветеран гранприйной сцены Симоне Корси. Итальянец начинал этот сезон Moto2 как пилот Tasca Racing Scuderia Moto2, уступил место Маттиа Пазини, и провёл еще 2 гонки в NTS RW Racing вместо уволенного Стивена Одендаала. Впереди у Корси 11-й сезон Moto2

11.10 Moto2: Эдгар Понс вернётся в среднюю кубатуру не с пустыми руками — испанец стал чемпионом европейской серии CEV Moto2. У него годовой контракт с Gresini Racing. В 2016 — 2017 годах Эдгар выступал в мировом Moto2 за своего отца Сито (2-кратного чемпиона GP250) в команде Pons Racing

07.11 Moto3: Рауль Фернандес сменит команду, оставшись на КТМ. Новичок 2019-го перейдёт из Angel Nieto Team к Red Bull Ajo

05.11 Moto2: Анди Фарид Издихар, на родине в Индонезии более известный как Анди Гилан — второй гонщик Honda Team Asia. В этом году 22-летний Анди гоняет в сериях Asia Road Racing Supersport 600 и FIM CEV Repsol Moto2. В мировом Moto2 он уже участвовал — на ГП Сан-Марино индонезиец заменял травмированного Димаса Пратама, финишировал 24-м. Пратама уступит место Гилану

22.10 Moto3: Фаусто Грезини приведёт себе в Gresini Racing Джереми Алькова, чемпиона Moto3 Junior.  Дебютом в мировом Гран-При это считаться не будет: за плечами испанца 5 разовых выступлений в Moto3 в 2018 — 2019 годах

11.10 Moto3: 22-летний Альберт Аренас получил продление на 2020 год менее чем через неделю после выигранного ГП Таиланда. Аренас останется в Aspar Team на 4 год

10.10 Moto2: American Racing Team и испанец Маркос Рамирес заключили 2-летнее соглашение. Рамирес перейдет в промежуточный класс из Moto3. За плечами Маркоса 57 Гран-При и 6 подиумов, среди которых 1 победа. Рамирес займет место Икера Лекуона, а значит, его напарником наверняка будет Джо Робертс, но пока информация не подтверждена официально

08.10 Moto2: карьера Хафиза Шарина в MotoGP в тупике. В Red Bull KTM Tech 3 малайзиец курсирует в конце второго десятка, и не способен на большее. Соглашение с Angel Nieto Team может стать перезагрузкой. Шарин вернётся в среднюю кубатуру, где гонял в 2014 — 2017 годах

30.09 Moto3: Романо Фенати и Алонсо Лопес — дуэт Max Racing Team Макса Бьяджи в 2020 году. Фенати не сумел найти вариант для возвращения в Moto2, где провёл неполный 2018-й. 23-летнему итальянцу придётся провести в младшей категории 8 сезон

 

Класс Moto2

 

Байки Moto2 в этом году зарычали по-новому. 9 лет единым двигателем средней категории были 600-кубовые четвёрки от Honda CBR600RR. Новую эру открыл Triumph с 765-кубовой тройкой Street Triple 765RS спецподготовки испанской компании ExternPro (той же, что обслуживала агрегаты Honda). Также это 1-й сезон электроники Magneti Marelli. Пока ЭБУ останется «детской» версией MotoGP с контролем старта, отдачей мощности, торможением двигателем, но без контроля тяги.

В заявочном списке 30 гонщиков из 15 команд. Согласно новой политике командного союза IRTA и Dorna Sports, в Moto2 не осталось ни одного проекта с одним гонщиком. На решетке уже не будет германской Kiefer Racing, участницы Гран-При с 20-летним стажем. Был бы жив её основатель Штефан Кифер, не исключено, он бы нашел решение, однако брату Йохену, взявшему в 2017-м управление на себя, не хватает деловой хватки Штефана. Он не смог убедить IRTA, что готов увеличить команду до 2 гонщиков. Итальянская Tasca Racing покидает чемпионат по этой же причине — она казалась организатором финансово неблагонадёжной.

Видовое разнообразие среднего класса Гран-При тоже несёт потери: в 2019 году с решетке исчезли французские мотоциклы Mistral Tech 3, и швейцарские Suter, на котором Марк Маркес в 2012-м стал чемпионом Moto2.

По завершении сезона на свалке истории окажутся и прототипы KTM RC12. 3-летний проект получился вполне успешным (в 2018-м Мигель Оливейра и Брэд Биндер стали в зачёте 2-м и 3-м), и всё же австрийский завод недоволен. Президент КТМ Штефан Пирер посчитал, что такому крупному производителю нечего делать в чемпионате, где состязаются маленькие «ателье». Успехи не приносят удовлетворения, а поражения смотрятся глуповато. Проект Moto2 будет распущен ради усиления штатов MotoGP и Moto3.

Это даст шанс итальянскому ателье Speed Up расширить свою деятельность. Сейчас команда выступает сама по себе, но с 2020-го у неё появится клиент — Angel Nieto Team. American Racing KTM заменит КТМ на германские Kalex. Коллективу Эрве Поншараля Tech 3 придётся проследовать из Moto2 в Moto3. КТМ усиливает присутствие в младшей категории. Кроме того, заводу больше не нужна полноразмерная лестница из команд всех классов, так как конечный пункт MotoGP уже заполнен 4 гонщиками в Red Bull KTM и Red Bull KTM Tech 3. Новички там не требуются.

После этого сезона Академию VR46 Валентино Росси покинет 3 гонщика — Лоренцо Балдассари (Moto2), Николо Булега (Moto2) и Деннис Фоджиа (Moto3). Балдассари собирался остаться в Академии еще на 3 года, однако итальянец хотел получить больше свободы, и перестать быть просто одним из учеников Росси. А кто не посещает Академию Росси, не может и выступать за Росси. Лука Марини, брат Доктора, остаётся, как и Марко Беццекки. Таков дуэт Sky Racing Team VR46 в 2020 году.

Балдассари начал 2019 год с 3 побед в 4 гонках, и к сожалению для него, это были единственные подиумные результаты. В следующем году у чемпиона кубка Red Bull Rookies 2011 будет новая попытка в его 7 сезон. Команда прежняя — Flexbox HP40. В этом году Аугусто Фернандес вступил в клуб победителей Гран-При, когда выиграл этап в Ассене. Сито Понс собирался оставить очень перспективного испанца еще на год, вместе с Балдассари, но уступил в пользу Marc VDS. Вероятно, роль сыграл спад Аугусто: в начале 2-й половины сезона он догонял будущего чемпиона Алекса Маркеса, а закончил 5-м.

Непотопляемый Сэм Лоус снова ушел от Фаусто Грезини, теперь к Marc VDS. В 2016-м англичанина передвинули из Moto2 в старшую команду Aprilia Gresini, однако через год в MotoGP Лоус вернулся обратно. Прошлый сезон в коллективе Swiss Innovative Investors прошел очень скверно (16 место в зачёте), однако и возвращение к Грезини не вернуло Сэма в битву за титулом. Вместо него в Federal Oil Gresini Moto2 придёт Николо Булега.

Арон Канет дебютирует в Moto2 у самого Хорхе «Аспара» Мартинеса. В категории GP125 его гонщики 4 раза выигрывали чемпионат, но ни разу в средней (коллектив вернулся туда в 2019 году после 9 лет в MotoGP). Мартинес хочет, чтобы Канет забрался на вершину вместе с Angel Nieto Team.

У Джейка Диксона, бывшего британского супербайкера, будет новая команда во 2 сезон Moto2. В договоре с Angel Nieto Team предусматривалось продление на 2020-й, которое не состоится. Диксон перейдёт в Petronas Sprinta Racing, и сменит байк КТМ на Kalex. Это одна из 2 команд (наряду с Фаусто Грезини), где вместо 1 станет 2 гонщика. Соседом англичанина станет Чави Верхе. Он оставит Marc VDS после единственного сезона.

С кем Marc VDS расставаться не хотела, так это с Алексом Маркесом. Младший брат чемпиона MotoGP пробовал попасть в высшую категорию в том году и в этом, но возможности не было…. пока пилот Repsol Honda Хорхе Лоренсо не объявил в Валенсии об уходе из профессионального спорта. Его место рядом со старшим братом занял Алекс. Marc VDS переманила Аугусто Фернандеса из Flexbox HP40.

Страница: 1 2 3