Баньяйя: Даже думать о подиуме не хочу

Во второй квалификации ГП Испании поул сенсационно мог завоевать не Фабио Квартараро, а сателлитный пилот Ducati – Франческо Баньяйя! Итальянец был близок к первой квалификационной победе в карьере гонщика MotoGP, но падение Алекса Ринса вынудило его немного замедлиться, что привело к потере нескольких десятых секунды.

Отличная была возможность, но пилота Pramac Racing это не волнует. Пекко доволен и четвертым местом:

Я доволен сегодняшним днём. На этом уик-энде мы используем другую стратегию, и это сработало. В пятницу я сконцентрировался на гоночном темпе и получении хороших результатов [в поиске гоночного темпа], а сегодня утром я заработал пропуск во вторую квалификацию.

Честно говоря, даже подумать не мог, что способен разменять 1’37. Жаль, что Ринс разбился. Я потерял из-за этого две с половиной десятых, что хорошо видно по телеметрии. В любом случае, и четвертое место – отличный результат.

Две с половиной десятых… Мог бы получиться поул…

Я не думаю об этом [улыбается]. С «если бы да кабы» далеко не уйдёшь.

Пекко, чего ожидаешь от гонки?

Я убеждён в том, что у меня хороший темп, но в первой фазе гонки я должен буду постараться не потерять связь с лидирующей группой. Думаю, в этой гонке важно будет держать ситуацию под контролем. В прошлом году в Хересе у меня были серьезные проблемы, как и в квалификации.

Хотелось бы финишировать с отставание менее 10 секунд от победителя. Я чувствую большую уверенность в байке, и это радует. Пять месяцев дома помогли мне.

Можно задуматься о подиуме или пока слишком рано?

На данный момент моя цель – топ-10. Если мне удастся добиться большего – отлично. Честно говоря, даже думать о подиуме не хочу.

В паддоке много разговоров касательно вашего будущего. Как обстоит ситуация на данный момент?

Я нацелен остаться в Ducati в следующем году. Сезон ещё даже не начался толком, и я понятия не имею, как будет развиваться ситуация.

Как сильно изменился мотоцикл Ducati относительно прошлого года?

В прошлом году я испытывал проблемы на торможениях, и в гонках было тяжело. Осознание, что у меня сейчас такой же пакет, что и у заводских гонщиков, мотивирует, потому что это означает, что Ducati верит в меня.