Результаты спринт-гонки MotoGP ГП Таиланда 2025: братья Маркесы доминируют

Марк Маркес открыл сезон MotoGP 2025 года, уверенно одержав свою первую победу в спринте в составе заводской команды Ducati. Став главным трансфером прошлого лета, переход Марка Маркеса в заводскую команду Ducati сопровождался ожиданиями, что 32-летний гонщик сразу же станет претендентом на свой седьмой титул в королевском классе, и то, как проходит Гран-При Таиланда, тому подтверждение.

Захватив поул по итогам квалификации, в которой он обошел младшего брата Алекса Маркеса (Gresini Racing) и своего напарника по команде Франческо Баньяйю, Марк Маркес лидировал от старта до финиша в 13-круговом спринте. Он пересек финишную черту с более секундным преимуществом над Алексом Маркесом и впервые с момента своего последнего чемпионства в 2019 году, когда он еще выступал за Honda, возглавил общий зачет.

Тройка лидеров финишировала в том же порядке, в каком квалифицировалась, в то время как новичок Trackhouse Aprilia Аи Огура удивил всех, заняв четвертое место перед пилотом VR46 Франко Морбиделли.

Марк Маркес захватил лидерство с самого старта на своем заводском GP25, а Алекс Маркес закрепился за ним, отбив очень кратковременную атаку Баньяйи в первом повороте. К концу второго круга Марк Маркес уже опережал соперников на семь десятых секунды, в то время как Баньяйя с трудом удерживал темп лидеров.

Впервые Марк Маркес довел свое преимущество до более чем секунды в начале седьмого круга и сохранил его до самого финиша. Он финишировал с отрывом 1.185 с от Алекса Маркеса, который спокойно удержал второе место, не испытывая давления со стороны Баньяйи. Баньяйя смог удержать позади Огуру, но новичок финишировал всего в 0.969 с позади двукратного чемпиона MotoGP в своей первой гонке, стартовав с пятой позиции.

Франко Морбиделли из VR46, который в воскресенье будет стартовать на три позиции ниже в наказание за помеху Пекко в квалификации, опустившись на девятое место, финишировал в одиночестве пятым, опередив лучшего из гонщиков KTM Педро Акосту.

Фабио Квартараро стал лучшим пилотом Yamaha после того, как Джек Миллер из Pramac вылетел из топ-6 на седьмом круге.

Брэд Биндер откатился на восьмое место после ранней борьбы со своим напарником по заводской команде KTM Акостой, а последнюю очковую позицию в спринте занял Жоан Мир из Honda. Это стало для него лишь вторым попаданием в очки в спринте и первым с Гран-При Испании 2024 года.

Его напарник по Honda Жоанн Зарко (LCR) финишировал на 10-м месте, уступив 0.756 с, а Рауль Фернандес отстал от своего новичка-напарника по Trackhouse Огуры более чем на 10 секунд и занял 11-е место. Дебют Марко Беццекки за Aprilia не задался — из-за пробуксовки на старте он откатился на 19-е место к первому повороту. Он сумел отыграться и финишировал 12-м, опередив новичка Gresini Ducati Фермина Альдегера.

Фабио ди Джанантонио из VR46 стал единственным после Миллера гонщиком, не добравшимся до финиша, сойдя на поздней стадии гонки из-за очевидных технических проблем.

PDF-документ с результатами