Результаты гонки MotoGP ГП Испании 2025: первая победа Алекса Маркеса!

Алекс Маркес, дебютировавший в MotoGP в 2020 году в составе заводской команды Honda именно в Хересе, спустя пять лет наконец одержал первую победу на переполненных трибунах андалузской трассы. Постоянно финишируя вторым в 2025 году, шанс на победу представился ему на третьем круге из 25, когда заводской гонщик Ducati Марк Маркес упал с третьего места, находясь впереди Алекса.

На четвёртом круге Алекс Маркес обошёл Пекко Баньяйю и быстро оторвался от итальянца, выйдя в лидеры на старте 11-го круга. Оттуда он уверенно отъехал от соперников и стал новым победителем MotoGP, а также принёс Gresini первую победу после триумфа Марка Маркеса на Филлип-Айленде в прошлом году. Алекс Маркес вновь возглавил чемпионат с преимуществом в одно очко над Марком Маркесом, который после падения сумел финишировать двенадцатым на повреждённой Ducati GP25.

Пилот Yamaha Фабио Квартараро лидировал первые 10 кругов и в итоге финишировал вторым, завоевав свой первый подиум с этапа в Индонезии в 2023 году.

Франческо Баньяйя замкнул тройку лучших и теперь отстаёт на 20 очков от лидера чемпионата.

Квартараро отлично стартовал с поул-позиции и возглавил гонку на старте Гран-При, тогда как Марк Маркес после неудачного старта откатился на третье место в первом повороте.

Следуя за Баньяйей, оба заводских пилота Ducati едва не выбыли из гонки в шестом повороте, когда Алекс Маркес промахнулся с торможением и едва не врезался в них.

Затем Марк Маркес бросил свой мотоцикл внутрь относительно Пекко Баньяйи в седьмом повороте, после чего они несколько раз поменялись позициями, а затем столкнулись в одиннадцатом повороте.

Баньяйя удержал внутреннюю траекторию и сохранил вторую позицию, в то время как Квартараро продолжал лидировать.

На третьем круге случилась катастрофа для Марка Маркеса — он упал в седьмом повороте.

Видео падения Марка Маркеса в гонке MotoGP ГП Испании 2025!

Алекс Маркес после инцидента на первом круге в шестом повороте откатился на пятое место, но уже на четвёртом круге чистым обгоном в последнем повороте вышел на второе место, опередив Баньяйю.

Так началась его погоня за Квартараро и лидерством: решающую атаку Алекс Маркес совершил в первом повороте на 11-м круге.

Квартараро не смог отразить атаку: Алекс Маркес тут же создал почти секундное преимущество и затем довёл его до более чем двух секунд, прежде чем немного сбавить темп на последнем круге и пересечь финиш с преимуществом 1.561 секунды.

Квартараро из Yamaha, находясь под постоянным давлением со стороны Баньяйи, сумел удержать второе место с преимуществом 0.656 секунды над гонщиком Ducati.

Маверик Виньялес из Tech3 KTM на одном из этапов выглядел претендентом на подиум, но в итоге остался четвёртым.

Фабио ди Джанантонио на Ducati VR46 финишировал пятым, Брэд Биндер стал шестым, опередив заводского напарника по KTM Педро Акосту.

Аи Огура был лучшим представителем Aprilia, заняв восьмое место для Trackhouse Racing, тогда как Энеа Бастианини сделал KTM представленной четырьмя мотоциклами в топ-10, финишировав девятым.

Лука Марини принёс Honda десятое место после того, как его напарник Жоан Мир упал с шестой позиции на 15-м круге.

Марк Маркес после падения вновь вступил в гонку на сильно повреждённой Ducati и в последнем повороте финального круга отобрал 12-е место у Алекса Ринса из Yamaha.

Алейш Эспаргаро, выступавший за Honda по уайлд-карду, финишировал 14-м, но лишился двух очков из-за нарушения правила минимального давления в шинах.

Марко Беццекки финишировал 15-м на заводской Aprilia после выезда за пределы трассы на втором круге в первом повороте.

Фермин Альдегер (Gresini) и Франко Морбиделли (VR46) сошли с дистанции после падений, а техническая неисправность вынудила Джека Миллера (Pramac) прекратить гонку досрочно.

Сомкят Чантра из LCR Honda также сошёл с гонки из-за капрального синдрома.

PDF-документ с результатами