Тесты MotoGP 2025 в Хересе: Маркес быстрейший, KTM & Yamaha сделали шаг вперёд

Марк Маркес быстро оправился после падения в Гран-При Испании, возглавив первый тест сезона MotoGP-2025 на заводском Ducati в Хересе.

Восьмикратный чемпион мира потерял лидерство в чемпионате в воскресенье, когда упал на третьем круге гонки, сражаясь за победу. Он смог вновь сесть на повреждённый GP25 и финишировать двенадцатым, сведя своё отставание в общем зачёте до всего одного очка от своего брата Алекса Маркеса, который выиграл гонку.

На первом тесте сезона Марк Маркес возглавил обе сессии на заводском Ducati, работая над различными аспектами, в том числе над новым шасси, в понедельник в Хересе. Он показал лучшее время в первой сессии — 1’36.184, а затем улучшил его за чуть более чем час до конца дневной сессии, установив 1’35.876.

Он опередил Маверика Виньялеса из Tech3 KTM, который в воскресной гонке был близок к подиуму, финишировав четвёртым, и продолжает быть ведущим пилотом RC16 в последние этапы. Виньялес завершил тест, проехав 46 кругов во второй сессии, уступив 0.361 секунды, а тройку лучших замкнул Фабио Квартараро из Yamaha.

Yamaha в понедельник в Хересе тестировала новый двигатель, наряду с другими обновлениями, нацеленными на повышение максимальной скорости M1. Хотя это был не V4, который команда ранее тестировала на закрытых испытаниях, новый мотор был, судя по всему, положительно воспринят гонщиками.

Фабио Квартараро, который в гонке занял второе место, прервав двухлетнюю серию без подиумов для Yamaha, проехал всего 24 круга в дневной сессии. Он опередил своего напарника по заводской команде Yamaha Алекса Ринса, который значительно улучшил время круга по сравнению с гоночным уик-эндом на новом двигателе M1 и подтвердил, что он будет использоваться на следующем этапе — Гран-При Франции.

Замкнул первую пятёрку Педро Акоста из KTM, для которого понедельник стал, по мнению многих, самым важным днём сезона, учитывая слухи о его будущем в бренде. Акоста потерпел аварию утром в десятой повороте, но обошёлся без травм.

Шестым стал Жоанн Зарко на лучшей из Honda команды LCR, установив своё лучшее время в первой сессии дня, а Марко Беццекки из Aprilia показал седьмой результат. В понедельник Беццекки сосредоточился на тестировании нового маятника и аэродинамического пакета.

Он опередил новичка Gresini Фермина Альдегера, который работал над улучшением ощущений от GP24 после сильного уик-энда в Хересе, несмотря на падение в гонке в воскресенье.

Рауль Фернандес стал восьмым для Trackhouse Aprilia, тогда как Фабио ди Джанантонио из VR46 Ducati финишировал позади него, несмотря на падение во второй половине дня в повороте 13.

Топ-10 замкнул победитель Гран-При Испании Алекс Маркес на второй Ducati команды Gresini.

Франческо Баньяйя не попал в десятку лучших ни в одной из сессий в понедельник, продолжая искать решение проблем, которые, по его словам, преследуют его на заводском Ducati в этом году.

Его лучшее время дня составило 1’37.461, что на 1.585 секунды хуже результата его напарника Марка Маркеса, который возглавил протоколы.

После тяжёлого падения в гонке команда VR46 решила дать отдых Франко Морбиделли, тогда как в тестовой команде HRC Алейш Эспаргаро уступил место Такааки Накагами.